Mercedes-AMG droht mit DTM-Ausstieg nach umstrittenen BoP-Änderungen und Titelverlust
Mercedes-AMG droht mit DTM-Ausstieg nach umstrittenen BoP-Änderungen und Titelverlust
Fragzeichen über die DTM-Zukunft 2026: Mercedes-AMG fordert nach Titelverlust Aufklärung
Mercedes-AMG lässt seine weitere Teilnahme an der DTM nach Lucas Auers Titelverlust offen. Deutliche Kritik von Verantwortlichen und offene Fragen an den ADAC.
- Dezember 2025, 12:17 Uhr
Die DTM-Saison 2025 endete mit Ayhancan Güvens Titelgewinn in Hockenheim, während Mercedes-AMGs Lucas Auer knapp scheiterte. Der verlorene Meisterschaftstitel wirft bei dem Team nun Fragen über die Zukunft in der Serie auf – insbesondere mit Blick auf Regeländerungen während der Saison, die laut Mercedes-AMG die eigene Leistung beeinträchtigt hätten.
Obwohl der Kalender für 2026 bereits feststeht, ist die Teilnahme von Mercedes-AMG ungewiss. Grund ist ein deutlicher Leistungsabfall nach Anpassungen der Balance of Performance (BoP).
Güven sicherte sich die DTM-Meisterschaft 2025 mit einem entscheidenden fünften Sieg im Finale von Hockenheim. Sein Triumph verdrängte Auer auf den zweiten Platz und beendete die Titelträume des Österreichers mit knappem Rückstand.
Die Probleme von Mercedes-AMG begannen nach den BoP-Änderungen zur Saisonmitte, die vor dem Rennen auf dem Nürburgring eingeführt wurden. Die Leistung des Teams brach daraufhin ein: In der zweiten Saisonhälfte gab es keine weiteren Siege oder Pole-Positions. Auers Punkteausbeute sank im Vergleich zur ersten Hälfte um 30 Zähler, das gesamte Team verlor 42 Punkte.
Stefan Wendl, Leiter des AMG Customer Racing, übt öffentlich Kritik an den Anpassungen und wirft dem ADAC als Serienveranstalter vor, Mercedes-AMG unrechtmäßig benachteiligt zu haben. Er fordert klare Erklärungen – eine offizielle Stellungnahme des ADAC steht jedoch noch aus.
Unterdessen dominierten die Konkurrenten von Manthey-Porsche und BMW die zweite Saisonhälfte. Trotz des Gewinns der Markenwertung wuchs bei Mercedes-AMG die Frustration über den schwindenden Wettbewerbsvorteil. Christoph Sagemüller, Chef von Mercedes-AMG Motorsport, deutete später eine mögliche Reduzierung des Engagements in der DTM für 2026 an.
Kurz nach dem Saisonfinale wurde der DTM-Kalender 2026 veröffentlicht, der die gleichen Strecken wie im Vorjahr vorsieht. Doch ob Mercedes-AMG dabei sein wird, bleibt ungewiss – das Team prüft derzeit seine Optionen.
Ein Rückzug oder eine verringerte Präsenz des Stuttgarter Herstellers würde die Wettbewerbslandschaft der DTM deutlich verändern. Die Bedenken hinsichtlich der BoP-Anpassungen und deren Auswirkungen auf die Ergebnisse harren noch einer Antwort des ADAC.
Mit dem feststehenden Kalender für 2026 steht die Serie nun vor grundsätzlichen Fragen: Wie sieht die zukünftige Herstellerbeteiligung aus – und wie fair sind die technischen Regularien?
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