Super-Aluminium-Batterie für Teslas Model 2: Revolution oder Wunschdenken?

Super-Aluminium-Batterie für Teslas Model 2: Revolution oder Wunschdenken?

Teslas Super-Aluminium-Batterie für das Model 2?

Gerüchte im Netz versprechen eine Super-Aluminium-Batterie als preiswerten Game-Changer für das Tesla Model 2 – mit beeindruckenden Daten. Was Experten dazu sagen.

1. Oktober 2025, 01:39 Uhr

Im Internet verbreiten sich Gerüchte, dass Teslas kommendes Model 2 mit einer revolutionären Aluminium-Ionen-Batterie ausgestattet sein soll. Die Behauptungen reichen von einer Reichweite von 1.500 Kilometern, 15.000 Ladezyklen und extremer Kältebeständigkeit – und das alles zu einem Preis von unter 45 Dollar pro Kilowattstunde. Doch Experten zufolge liegen diese Werte weit jenseits dessen, was die aktuelle Forschung und Entwicklung leisten kann.

Aluminium-Ionen-Batterien werden bereits seit Langem auf ihr Potenzial hin untersucht. Die Technologie nutzt Aluminium (Al³⁺) als Ladungsträger, das pro Ion drei Elektronen übertragen kann – mehr als Lithium oder Natrium. Theoretisch erhöht das die Kapazität, und das Metall selbst ist günstig und in großen Mengen verfügbar. Doch die Gesamtkosten einer Batteriezelle hängen nicht allein vom Anodenmaterial ab. Auch die Stabilität des Elektrolyten, die Verarbeitung und Sicherheitsvorkehrungen fließen in den Endpreis ein.

Aktuell befinden sich Aluminium-Ionen-Batterien noch in der Forschungsphase, und ein bestätigter kommerzieller Einsatz im Tesla Model 2 steht aus. Die behaupteten Leistungsdaten – 1.500 Kilometer Reichweite, 15.000 Ladezyklen und extrem niedrige Kosten – wurden in der Praxis noch nicht nachgewiesen. Solange es keine entscheidenden Fortschritte bei der Elektrolytstabilität, der Ionendiffusion und der Lebensdauer gibt, bleibt die Lithium-Ionen-Technologie die dominierende Batterielösung für Elektrofahrzeuge.